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1″-600LB閥桿扭矩計(jì)算（1）閥桿總力矩MF=MQF+MFT（2）球與閥座的摩擦力矩MQFMQC=MQF1+MQF2MQF1閥座對球預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦力矩MQF1=0.3925（D2JH–D2MN）*(1+COSθ)*qM*fM*RMQF2介質(zhì)工作壓力產(chǎn)生的摩擦力矩MQF2=π*P*fM*R（D2JH-0.5D2MN-0.5D2MW）(1+COSθ)/8COSθ 
計(jì)算結(jié)果:MQF1=9043NmmMQF2=63192NmmMQF=72235Nmm（3）填料與閥桿間摩擦力矩MFTMFT=0.5*FT*dFFT=ψ*dF*bT*P計(jì)算結(jié)果:MFL=5840Nmm計(jì)算結(jié)果:MF=78075Nmm 
閥門扭矩計(jì)算具體是：二分之一閥門口徑（D）的平方×3.14得出閥板的面積（A），再乘以所承壓力（P）(即閥門工作壓力)得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(shù)(查表，一般鋼鐵的磨擦系數(shù)取0.1，鋼對橡膠的磨擦系數(shù)取0.15)，乘以軸徑（d）除以1000即得閥門的扭矩?cái)?shù)，單位為�！っ祝∟.m），電動裝置和氣動執(zhí)行器參考安全值取閥門扭矩的1.5倍。 
閥門扭矩計(jì)算的方法是什么?閥門扭矩是閥門一個(gè)重要參數(shù)，因此不少朋友都很關(guān)注閥門扭矩計(jì)算的問題。下面，世界工廠泵閥網(wǎng)為大家詳細(xì)介紹閥門扭矩計(jì)算。 
閥門扭矩計(jì)算具體是：二分之一閥門口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力（即閥門工作壓力）得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(shù)（去查表一般鋼鐵的磨擦系數(shù)取0.1，鋼對橡膠的磨擦系數(shù)取0.15），乘以軸徑除以1000即得閥門的扭矩?cái)?shù)，單位為牛·米，電動裝置和氣動執(zhí)行器參考安全值取閥門扭矩的1.5倍。 
閥門在設(shè)計(jì)時(shí)，選用執(zhí)行器是靠估算，基本分為三部分： 
1、密封件見的摩擦力矩（球體與閥座） 
2、填料對閥桿的摩擦力矩 
3、軸承對閥桿的摩擦力矩 
故計(jì)算壓力一般取公稱壓力的0.6倍（約為工作壓力），摩擦系數(shù)根據(jù)材料定。計(jì)算的力矩乘1.3~1.5倍以選執(zhí)行器。 
閥門扭矩計(jì)算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對閥板的推力。 
因?yàn)殚y板、閥座和填料的種類太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實(shí)測而不是計(jì)算。 
閥門扭矩計(jì)算出的數(shù)值有很大的參考意義，但并不能完全照搬。在很多因素的影響下，閥門扭矩計(jì)算并沒有實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)果更精確。 
名詞解釋：扭矩 
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。