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閥門試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)泄漏原因和排除方法： 
1、試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)泄漏原因 
閥門測(cè)試機(jī)液壓系統(tǒng)中許多元件廣泛采用間隙密封,而間隙密封的密封性與間隙大小(泄漏量與間隙的立方成正)、壓力差(泄漏量與壓力差成正比)、封油長(zhǎng)度(泄漏量與長(zhǎng)度成反比)、加工質(zhì)量及油的粘度等有關(guān)。由于運(yùn)動(dòng)副之間潤(rùn)滑不良、材質(zhì)選配不當(dāng)及加工、裝配、安裝精度較差,就會(huì)導(dǎo)致早期磨損,使間隙增大、泄漏增加。其次,系統(tǒng)中液壓元件中還廣泛采用密封件密封,其密封件的密封效果與密封件材、密封件的表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)等有關(guān)。系統(tǒng)中如密封件材料低劣、物化性不穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度低、彈性和耐磨性低等,則都因密封效果不良而泄漏;安裝密封件的溝槽尺寸設(shè)計(jì)不合理,還有尺寸精度及粗糙度差,預(yù)壓縮量小而密封不好也會(huì)引起泄漏。另外,接合面表面粗糙度差,平面度不好,壓后變形以及緊固力不均;元件泄油、回油管路不暢;油溫過高,油液粘度下降或選用的油液粘度過小;系統(tǒng)壓力調(diào)得過高,密封件預(yù)壓縮量過小;液壓件鑄件殼體存在缺陷等都會(huì)引起泄漏增加。 
2、閥門試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)減少內(nèi)泄漏及消除外泄漏的措施 
a.采用間隙密封的運(yùn)動(dòng)副應(yīng)嚴(yán)格控制其加工精度和配合間隙。b.采用密封件密封是解決泄漏的有效手段,但如果密封過度,雖解決了泄漏,卻增加了摩擦阻力和功率損耗,加速密封件磨損。c.改進(jìn)不合理的液壓系統(tǒng),盡可能簡(jiǎn)化液壓回路,減少泄漏環(huán)節(jié);改進(jìn)密封裝置,如將活塞桿處的“V”型密封改用“Yx”型密封圈,不僅摩擦力小且密封可靠。d.泄漏量與油的粘度成反比,粘度小,泄漏量大,因此液壓用油應(yīng)根據(jù)氣溫的不同及時(shí)更換,可減少泄漏。e.控制溫升是減少內(nèi)外泄漏的有效措施。壓力和流量是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)最基本參數(shù),這兩個(gè)不同的物理量,在液壓系統(tǒng)中起著不同的作用,但也存在著一定的內(nèi)在聯(lián)系。掌握這一基本道理,對(duì)于正確調(diào)試和排除系統(tǒng)中所出現(xiàn)的故障是必要的。